AUTOMOCIÓN Y AERONÁUTICA


Continental descubre la pantalla 3D sin gafas

16/04/2020

CATEGORíA: Diseños MARCA: Continental

El lanzamiento de la pantalla 3D sin gafas especiales para la tecnología 3D HMC Genesis GV80 se basa en la cámara interior Continental para detectar la línea de visión del conductor


 

La compañía de tecnología Continental está lanzando al mercado su pantalla de producción de volumen con tecnología 3D autostereoscópica en la variante de línea alta HMC Genesis GV80. En la pantalla, la tecnología muestra escalas tridimensionales, punteros y objetos, por ejemplo, muestra una advertencia de señal de stop en la línea de visión del conductor. No se requieren anteojos especiales para ver la señal de advertencia tridimensional. En cambio, Continental usa barreras de paralaje, listones inclinados que dividen la imagen para el espectador, como si mirara objetos reales, dos vistas diferentes, ligeramente desviadas, alcanzan el ojo derecho e izquierdo, dando como resultado la imagen tridimensional.

 

La cámara interior de Continental, que detecta la línea de visión del conductor y ajusta las vistas en 3D a su posición precisa de la cabeza, juega un papel esencial. Para evitar que los conductores centren su atención en la pantalla 3D durante demasiado tiempo, la cámara también emplea la detección de atención para identificar posibles momentos de distracción o fatiga del conductor. Con la visualización en 3D del cuadro de instrumentos, Continental se centra en garantizar que el conductor no se sobrecargue con la información proporcionada por los sistemas avanzados de asistencia al conductor, pantallas convencionales, servicios de comunicación y aplicaciones de información y entretenimiento.

 

"Con nuestra pantalla de producción de volumen con tecnología 3D estereoscópica, estamos elevando la interacción hombre-máquina a un nivel completamente nuevo y sentando las bases para una comunicación intuitiva en la cabina conectada del mañana", dijo el Dr. Frank Rabe, jefe de la máquina humana. Unidad de negocio de interfaz en Continental. "Para garantizar que esta ganancia en seguridad y comodidad no se produzca a expensas de una arquitectura electrónica ajustada, integramos varias pantallas en la consola central o en el tablero de instrumentos en nuestro Cross Domain Hub".

 

En el futuro, para reducir la complejidad y ahorrar peso y espacio, solo se requerirá una pequeña cantidad de unidades de control para todos los dispositivos de entrada y salida del vehículo. Cross Domain Hub es una computadora de alto rendimiento y la base para la pantalla 3D de Continental que se utiliza en el HMC Genesis. Marca un hito más en la transformación de la arquitectura moderna E / E. La intención es alejarse de numerosas unidades de control individuales a unas pocas computadoras de alto rendimiento. En la próxima generación de la solución de dominio cruzado de Continental, todas las pantallas se integran en una sola unidad. El conductor podrá distribuir contenido en múltiples pantallas, por ejemplo, mediante control de gestos, arrastrando los mapas de navegación desde la pantalla del pasajero delantero a su propia pantalla y organizando exactamente dónde quieren colocarlos. En el modo de conducción automática, las pantallas se fusionan en todo el ancho de la cabina y ofrecen todos los servicios y aplicaciones que, de lo contrario, solo están disponibles en el lado del pasajero delantero.

Lightfield Display: películas 3D en el automóvil para todos

 

Para garantizar que el pasajero delantero y los ocupantes de los asientos traseros también puedan disfrutar de la experiencia tridimensional, Continental está desarrollando una nueva pantalla 3D basada en la tecnología 3D Lightfield natural de Leia Inc., con sede en Silicon Valley. Con esta tecnología no hay la necesidad de cámaras que detecten el movimiento de la cabeza ni lentes 3D. Como resultado, la pantalla 3D natural no solo ahorra peso, espacio y costos, sino que también abre todo un mundo de servicios digitales a todos los pasajeros en un automóvil conectado, desde videoconferencias y compras en línea hasta juegos de realidad aumentada y películas en 3D. En lugar de las barreras de paralaje descritas anteriormente, este sistema se basa en la tecnología Diffractive Lightfield Backlighting (DLB ™) de Leia. Una guía de onda óptica con rejilla de difracción y nanoestructuras debajo del panel de visualización que crea un efecto 3D natural al doblar la luz. Continental está adaptando esta tecnología para su uso en vehículos. El sistema está previsto para la producción en 2022.

 

www.continental.com

 

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