COMERCIO E INDUSTRIAS


BOLIDE F HR 3D: la primera y más rápida bicicleta impresa en 3D de alto rendimiento jamás construida

12/10/2022

CATEGORíA: Industria y Mantenimiento MARCA: Pinarello



Ha sido diseñada para el intento de récord mundial del deportista Filippo Ganna


Filippo Ganna ha establecido un nuevo récord de tiempo UCI by Tissot en el Velódromo de Grenchen en Suiza. El hecho tuvo lugar el pasado 7 de octubre, cubriendo una distancia de 56,792 kilómetros.

 

El italiano de 26 años rompió el récord y recorrió un kilómetro más que sus compañeros de INEOS, (Dan Bigham estableció un récord de 55.548 kilómetros hace 2 meses)

 

La bicicleta de Filippo se desarrolló en torno a su anatomía con el objetivo de maximizar tanto la comodidad como el rendimiento aerodinámico general. Con esto en mente, el diseño debía tener en cuenta los elementos de resistencia y rigidez combinados con la ganancia aerodinámica, con un método de fabricación que permitiera el dimensionamiento perfecto al milímetro y todo lo que los ingenieros de Pinarello aprendieron durante meses de intensa investigación.

 

La impresión 3D ha permitido introducir nuevas formas y características, imposibles de replicar con las técnicas de fibra de carbono existentes. Con este nuevo método, los ingenieros han creado una forma aerodinámica única y alcanzado un increíble nivel de rigidez.

 

También ha permitido agregar refuerzos internos, crear una forma de tubo de dirección completamente nueva y, lo que es más importante, también redujo drásticamente el tiempo de desarrollo, ya que ya no les retenían las limitaciones de tiempo tradicionales de la fabricación de moldes para un cuadro de fibra de carbono.

 

Marco personalizado impreso en 3D

El cuadro y la horquilla de la bicicleta HR se han diseñado para aprovechar una nueva aleación llamada Scalmalloy, una aleación de alta resistencia de escandio, aluminio y magnesio, un material aeroespacial diseñado específicamente para la impresión 3D.

 

 

Tecnología de corriente de aire

La resistencia del aire generada por el tubo del sillín y la tija representa casi el 40 % de la resistencia total del cuadro y la horquilla. los investigadores encontraron que los tubérculos (las protuberancias en la parte delantera de las aletas) contribuyen significativamente a esta capacidad. Al estudiar estas formas aplicadas a las bicicletas, pudieron descubrir que las pequeñas crestas pueden minimizar este efecto de separación y reducir la resistencia aerodinámica, generando remolinos de corriente en las depresiones entre las protuberancias, asegurando que el flujo detrás de los "caños" permanezca tanto como posible lo más ajustado posible.

 

Más información, video y fotos: https://pinarello.com/

 

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